System des Schutzes der Seeschiffe Antipirat
Das System Antipirat ist die spezialisierte Stachel- und Schneidabsperrung, die für den Schutz der großen Seeschiffe vor dem Eindringen an Bord der Seepiraten bestimmt ist. Leider, ist das Problem der Seeräuberei in den letzten Jahren vollauf ernsthaft geworden, und es entstand die Notwendigkeit in den Schutzmitteln, die das Eindringen an Bord der ungewünschten Subjekte erschweren. Gerade für dieses Ziel wurde das Schutzsystem Antipirat entwickelt.
Die Angriffe der Piraten gegen die Tankschiffe und die sonstigen Schiffe, die die wertvollen Güter befördern, sind schon seit langer Zeit zur Realität geworden. Die Piraten von Somali kapern die Schiffe zum Zweck der Erzielung der Geldeinlösung, indem sie das Tankschiff mit den Schnellbooten nachholen und in Fahrt an Bord des Schiffs hochklettern. Einigen Schiffen ist es gelungen die Verfolgung der Somali-Piraten loszuwerden, in vieler Hinsicht dank den selbstgemachten Umzäunungen aus dem Stacheldraht, die um das Schiff herum montiert wurden. Jedoch ist der Betrieb der stationär montierten Sperrung aus dem Stacheldraht oder dem armierten Nato-Draht mit einer Reihe der Schwierigkeiten verbunden – es sind sowohl die Unbequemlichkeiten bei dem alltäglichen Betrieb des Schiffs, als auch der schnelle Betriebsausfall des Stacheldrahtes infolge der Einwirkung des salzigen Seeklimas.
Das System Antipirat ist von den ähnlichen Nachteilen der stationären Stacheldrahtabsperrungen an den Seeschiffen befreit. Das System Antipirat wurde für den Betrieb an dem Seebord extra entwickelt. Das Schutzsystem Antipirat stellt eine spiralförmige Absperrung aus dem armierten Nato-Draht, die an den speziellen Schwenkkragsteinen montiert wird, dar. Bei dem Transport wird das System Antipirat in Form der überzogenen kompakten Buchten des Nato-Drahts Egoza, die die innere Seite des Schiffbords entlang angeordnet werden, aufbewahrt. Das das System Antipirat nur bei der Androhung der Schiffbesitznahme von den Piraten in Betrieb gesetzt wird, ist die Einwirkung der Umgebung auf den Nato-Draht Egoza minimal und die Betriebsfrist einer solchen Absperrung steigt wesentlich verglichen mit den stationären Sperren aus dem Stacheldraht.
Die Betriebsgruppe Caiman produziert die typischen Module des Systems Antipirat – die Knoten der Schwenkkragsteine, die Spanneinrichtungen, die Spiralabsperrungen aus dem Nato-Draht Egoza. Das Schutzsystem Antipirat wird individuell für jeden Kunden entwickelt, weil die Verschiedenheiten der Bordkonstruktion der unterschiedlichen Typen der Seeschiffe zu stark sind. Die Arbeiten in der Montage und der Instandsetzung des Systems Antipirat erfüllen die Spezialisten der Betriebsgruppe Caiman, die eine reiche Erfahrung im Bereich der Montage der ähnlichen und der sonstigen Ingenieursysteme des Perimeterschutzes haben.
Patenten und Zertifikate
Das System Antipirat ist in der Ukraine und der Russischen Föderation patentiert:
