Schutz von Seeschiffen vor Piraten
Entwicklung des Anti-Pirate-Seeschiffschutzsystems
Das Anti-Pirate-Ingenieurschutzsystem für Seeschiffe wurde nicht zufällig entwickelt. In den letzten Jahrzehnten hat die Piratenaktivität in vielen Regionen der Welt, beispielsweise in der Region Somalia, erheblich zugenommen. Somalische Piraten kapern nacheinander Tanker, Trockenfrachtschiffe und andere große Schiffe und fordern für ihre Freigabe ein Lösegeld in Millionenhöhe. Die Kaperung eines Schiffes erfolgt normalerweise während der Fahrt, die Piraten entern das Schiff und nehmen die Besatzung als Geisel. Manchmal gelingt es Schiffen, der Kaperung durch somalische Piraten zu entgehen, und ihnen wird dabei normalerweise durch Hochgeschwindigkeits- und Stacheldraht geholfen, der entlang des Umfangs des Schiffes gespannt ist, manchmal mit elektrischem Strom.
NATO-Draht und Piraten
Allerdings hat Stacheldraht, der dauerhaft an Bord eines Schiffes installiert ist, eine Reihe von Nachteilen. NATO-Draht Barrieren sind ständig salziger und feuchter Atmosphäre ausgesetzt, was ihre Lebensdauer um ein Vielfaches verkürzt und einen regelmäßigen Austausch erforderlich macht. Darüber hinaus stört fest installierter Stacheldraht den normalen Betrieb des Schiffes – Be- und Entladevorgänge, Anlegen und die tägliche Arbeit der Schiffsbesatzung.
Schnell installierte Barriere für Seeschiffe
Das von uns entwickelte und hergestellte Anti-Piraten-System weist die Nachteile stationärer NATO-Draht Barrieren nicht auf – das Anti-Piraten-System wird nur im Falle einer Gefahr für das Schiff durch Piraten in Betrieb genommen. Aus diesem Grund ist die Lebensdauer des Anti-Piraten-Systems viel länger als die von fest an Bord des Schiffes installiertem NATO-Draht. Das Anti-Piraten-System stört den täglichen Betrieb des Schiffes nicht und bietet ihm gleichzeitig zuverlässigen Schutz im Falle einer Gefahr einer Kaperung durch Piraten.
Egoza-NATO-Draht als Schutz vor Piraten
Das Anti-Piraten-System ist eine Stacheldrahtbarriere aus Egoza-Caiman-, Egoza-Alligator- oder Egoza-Super-NATO-Draht, die auf drehbaren Halterungen mit Spannvorrichtungen angebracht ist. Im Normalzustand wird das Anti-Piraten-System in Form von ummantelten NATO-Drahtrollen gelagert und bei Gefahr einer Kaperung des Schiffes durch Piraten mithilfe von Spannvorrichtungen schnell in Arbeitsposition gebracht. Das Anti-Piraten-System ist einfach und zuverlässig und verringert das Risiko einer Kaperung des Schiffes durch Piraten erheblich.
Konstruktionsmerkmale von Anti-Piraten-Systemen
Das Design des Anti-Piraten-Systems wird individuell entwickelt, nachdem die Konstruktionsmerkmale der Seite des Schiffes untersucht wurden, auf der das Anti-Piraten-System verwendet wird. Unsere Spezialisten führen die fachgerechte Installation des Anti-Piraten-Systems auf verschiedenen Arten von Seeschiffen durch, für das Anti-Piraten-System und die Installationsarbeiten wird eine langfristige Garantie gewährt.